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中国通往欧洲的新门户——挪威北极小镇的“冰上丝路梦”

2019-10-14 06:40 来源:江苏快讯

  中国通往欧洲的新门户——挪威北极小镇的“冰上丝路梦”

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  “公司持续经营能力产生重大疑虑的重大不确定性。()+1

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  中国通往欧洲的新门户——挪威北极小镇的“冰上丝路梦”

 
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中国通往欧洲的新门户——挪威北极小镇的“冰上丝路梦”

来源:新文化报
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原标题:万众期待!C919今日首飞
  如果天公作美,我国自行研制的具有自主知识产权的大飞机C919,将于今日在上海浦东机场正式首飞,首飞时间暂定下午两点左右。
“最近明显感到竞争激烈起来,大家都渴望借质押业务与上市公司大股东建立合作,为以后开展更多业务打基础。

  在首飞前,小编专门邀请到了“网红”C919本尊,请它聊聊自己的那些事儿。

  1

  看着胖胖“身轻如燕”

  小编:你可是如今响当当的“网红”,先自我介绍一下?

  C919:我是首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,起飞重量最大是72.5吨,标准航程是4075公里,增大航程5555公里。这意味着我从祖国的最北边到最南边飞单程是完全没有问题的。

  我身高4.166米,身长38.9米,翼展近36米,别看我又高又胖,但因为我使用了先进的材料,所以实际上我是“身轻如燕”。

  对了,我的机身特别宽敞,是同类客机里面机身宽度最大的一种,比737宽多啦,也比320宽了5厘米左右,客舱里的每个座椅、过道都很宽敞,这都会为乘客提供舒适的乘坐感受。

  2

  “C”可是有三重含义

  小编:你的名字有什么含义?

  C919:全称是COMAC919,其中COMAC是中国商飞公司的英文Commercial Aircraft Corporation of China Ltd的缩写;第一个字母C,还是中国英文名China的首字母;偷偷告诉你,C还有第三层含义,它是和国际上知名的飞机制造商空客(Air Bus)的A、波音(Boeing)的B相并列,未来,我要和这些前辈们竞逐蓝天呢。

  第一个数字9寓意长长久久,后面19则是因为我的最大载客量是190座。

  3

  “大飞机”有大智慧

  小编:大家为啥都叫你大飞机?

  C919:大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机,包括军用大型运输机和民用大型运输机,也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。

  从地域上讲,我国把150座以上的客机称为大客机,而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”。我的载客量是190座,所以大家伙都亲切地称我为“大飞机”。

  4

  发动机确实非国产

  小编:很多人说,虽然你是国产大飞机,但你的发动机却不是国产的,果真如此吗?

  C919:是的,我的发动机是CFM公司生产的LEAP-X1C发动机,的确不是国产的。不过,你要知道,即使是空客、波音,他们的发动机也不是自己公司生产的。

  由于我国的现代化工业起步较晚,我们的航空发动机水平相对较低,但是,不瞒你说,我们的国产发动机长江1000A正在研制中,未来我们的飞机一定可以装上咱们自己研发的“大心脏”。

  另外,我使用的这款新型涡扇发动机比CFM之前生产的波音737的发动机有很多优势,它的燃油消耗减少16%,二氧化碳排放量减少16%,氮氧化物排放量了40%,且更为安静,且直接使用成本较现役同类客机降低了10%。

  5

  首飞时间多次推迟

  小编:你首飞的时间推迟了好几次,怎么回事?

  C919:是这样的,我也知道大家都很期待我的首飞,但是不能为了追求速度就忽视了问题。我们国家研制民机的人员相对较少,经验也不足,所以研制过程的各个阶段都会遇到问题需要解决,这会耽误一点时间,但,这些技术的突破,也为后面一系列的研制积攒了很多经验。

  6

  已有570架的订单量

  小编:听说,你已经有订单啦?

  C919:是的,别看我5日才首飞,但我的订单已经不少了呢。我已经收到了中国国际航空公司等23家国内外用户、总计570架的订单量。

  考试内容

  有关方面透露,C919首飞的试飞科目有平飞巡航、缓慢推拉油门、三向脉冲操纵、小范围滚转、小范围协调侧滑等。

  考试时间

  原定的首飞时间是今日上午10时,11点半降落,持续1个半小时。飞行高度为3000米,空域为江苏启东上空。后来因为天气原因,时间改到了下午两点,但考试时长不变。

  注意事项

  同时,民航方面也发出通知,因重大飞行保障任务,上海浦东机场预计今日13时至15时30分空域通行能力下降,民航华东地区管理局决定在该时段内启动大面积航班延误红色预警。

  实力

  设计性能超过多数同类机型

  C919的设计性能超过了大部分同类机型。更节能——C919使用的LEAP-1C发动机,比“前辈”CFM56发动机燃油消耗减少16%;

  更流畅——C919相对空客、波音的竞争机型,可以减少5%的空气阻力;

  更轻盈——C919使用的最高端的铝锂合金和复合材料,占结构重量的五分之一还多,这使得飞机更轻;

  更清新——C919的新型空气分配系统让空气更新鲜均匀,座舱内的空气新鲜度比主流传统大飞机提高了20%,乘客的热舒适度提升;

  更智能——C919具有高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统。

  综合新华社、央视等

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(责任编辑:郭彪 UN832)

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